Sjálfvirk gagnaflutning (VS) - Hver er munurinn?

Punkturinn þar sem bíll flytur afl vélarinnar til að aka öxli til að halda áfram er kallaður gírkassi. Allt flutningsferlið er háð dreifingu á krafti og hraða og það of eins vandvirkt og mögulegt er.

Þegar þú ferð að versla bíl þarftu margar ákvarðanir að taka, þar á meðal líkamsstíl, lit, gerð vélarinnar og flutning. Eins og með allar helstu ákvarðanir, borgar sig að eyða smá tíma í að rannsaka valkostina þína, sérstaklega þegar kemur að því að velja sendistíl. Veltirðu fyrir þér hvort þér gangi betur með handskiptingu eða sjálfskiptingu? Báðar gerðir ökutækja hafa kosti og galla og að gera heimavinnuna þína mun hjálpa þér að velja þá sem hentar þér best.

Sjálfskipting

Sjálfskipting er gerð vélknúinna gírskipta sem geta sjálfkrafa breytt gírhlutföllum þegar ökutækið hreyfist, sem losar ökumanninn frá því að þurfa að skipta um gíra handvirkt. Sjálfvirkir bílar verða vinsælir og eru stílhreinir en þeir henta kannski ekki öllum. Það eru nokkur svæði sem þú myndir þó búast við að þeir nái fram úr handvirkri hliðstæðu. Við skulum skoða þessi svæði:

Auðvelt að keyra

Þetta er stærsti kosturinn við sjálfskiptingu. Þeir eru svo auðvelt að keyra, þess vegna muntu þurfa minni tíma í að læra sjálfvirka bíl samanborið við handbók, þar sem að læra að skipta um gíra og vinna á kúplingu gæti verið sársauki fyrir marga nýja nemendur.

Gefðu upp minni truflun

Öryggisregla fyrir nýja ökumenn sem þeir eru mjög varkárir við er að stjórna stýri með báðum höndum á öllum tímum. Þetta verður aðeins mögulegt ef þeir keyra á sjálfvirkum bíl þar sem hendurnar verða lausar. Þetta er þó ekki raunin með handvirka akstur.

Vinur hæðanna

Þó meirihluti ökumanna sé ekki hrifinn af því að aka á hæðóttum svæðum, sérstaklega nýju bílstjórarnir. Að aka í hlíðum, aðallega frá dauða stoppi, er erfiðari í handvirkri ferð en sjálfvirk ferð sér um alla þessa þætti fyrir þig, óháð því hversu bratt er í hæðinni sem þú keyrir á.

Fara auðvelt í mikilli umferð

Það er mjög erfitt starf að aka með beinskiptingu á miklum umferðarstundum. Þar sem það er erfitt að velja hraða í slíkum sultum verður meiri fyrirhöfn til að ræsa, flýta fyrir, hraða eða stöðva ökutækið. Ef um er að ræða sjálfvirkan akstur er allt sem þú þarft að ýta á móti einum pedali og bíllinn sér um afganginn.

Handvirkar sendingar

Beinskipting er gerð gírkassa sem notuð er í vélknúnum ökutækjum. Það notar kúplingu sem ekið er á ökumanni og fest og fótstillt með fótstig til að stjórna togfærslu frá vélinni til gírkassans; og gírvalkona sem er stjórnað af hendi. Það eru ýmsir kostir þess að aka handbók.

Borgaðu minna, fáðu meira

Að kaupa handvirkt drif getur sparað þér þúsundir dollara; þar sem sjálfvirkur bíll er mun dýrari en handvirkur. Þetta virkar virkilega undur ef þú ert með strangt fjárhagsáætlun en þarft líka góðan bíl. Samt sem áður er það ekki rétt hjá nýjum gerðum margra bíla þar sem merkin á sjálfskiptingum eru hagkvæmari.

Auðvelt og hagkvæmt viðhald

Ódýrt er að viðhalda bílskiptum bílum samanborið við einn sem slær á sjálfskiptingu. Þetta er vegna viðbótar þungra og fágaðra véla sem sjálfvirkur farartæki hefur sem handvirkur hliðstæða hefur ekki og ástæða þess að vélvirki býður ekki upp á stóra miða fyrir viðhaldið.

Ökumaður hefur stjórnina

Þrátt fyrir að sjálfskipting sé auðveldari þegar kemur að því að skipta um gír sjálfkrafa, en á stundum verður varúð í sjálfvirka kerfinu í raun og veru. Til dæmis færast kerfin yfir í hærri gír en krafist er og þú endar að sóa orku. Fyrir handvirka akstur er hvati eða valdatapi báðir í höndum ökumanns og því hefur hann / hún meiri stjórn á ökutækinu.

Þess vegna er umræða um hvaða sendingu er betri en hin og hefur ekki stöðugt svar. Það mun að mestu leyti ráðast af vali ökumanns sem og aðstæðum sem flutningurinn verður notaður í. Báðar sendingarnar hafa sinn eigin ávinning og galla og til að geta ákveðið hver hentar okkur betur verðum við að taka dýpri skoðun inn í það sem hver ofangreindra þátta hefur að bjóða bílstjóranum.